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作为提振信心的重要动力，数据宝统计显示，上市公司高管5月份以来净增持金额16.61亿，而纵观过去的14个月（2018年3月至2019年4月），仅2018年10月高管净增持6.23亿元，其余月份高管持股动向均为净减持。也就是说，高管净增持金额创近15个月以来新高。

据报道，信息监管局的罚款额度是英航2017年全球营业额的1.5%。英航母公司国际航空集团首席执行官威利·沃尔什说：“我们会采取所有必要措施，积极维护企业立场，包括必要的申诉。”欧盟《一般数据保护条例》于2018年5月25日生效，被广泛认为是欧盟有史以来最为严格的网络数据管理法规。

付建表示，《鉴定意见书》中提到，使用专用设备读取被鉴定车辆存储的事件存储器记录数据，发现一条关于“定速巡航控制关闭”的记录数据信息，数据显示：被鉴车辆在出厂后的使用过程中，仅出现过一次“定速巡航控制关闭”。这条故障代码发生的路段不是事发路段，而是在事发后从华阴到成都这段路上，这个故障代码，是从购车后是唯一的一次。

此外，《监管办法》还对房屋租赁、商品房预售、资金监管账户及历史遗留建筑问题等方面作了详细规定。有业内人士认为，此次《修订意见稿》最大的变化是新增了房屋租赁管理规定，其他内容绝大部分是既有规定。房企应在调价前办理备案变更《监管办法》在预售许可管理、备案价格等方面进行了规范。《监管办法》明确，房企应当按照经备案的销售价格，明码标价销售商品房，确需调整销售价格且调整幅度超出最近一次备案价格上下15%的，应当在调整价格前办理备案变更。

韩国《中央日报》报道，自韩国最高法院去年10月首次判决日企赔偿遭强征的韩国劳工以来，这是日本政府采取“真正的报复”手段。韩国产业通商资源部一名不愿公开姓名的人员说，日方事前没有以书面或口头方式向韩方通报将采取贸易报复措施，“违反国际惯例和常识”；一名日方消息人士说，这“实际是对韩方施行经济制裁”。

“事发前没有出现过，事发时没有出现，偏偏在事发后出现了，这很奇怪，而且在事发后从华阴到成都这段路上，并没有使用过定速巡航，为什么会有这个故障代码，薛先生很疑惑。”付建告诉红星新闻，目前车主方面正在请教相关专家，近期也接到来自全国各地热心网友关于鉴定方式的建议，“（请教专家）主要是看看这份鉴定有没有问题。”对于是否有对车子进行再次鉴定的打算，付建未给出肯定答复。