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第三类则是侦察打击一体化的大型军用无人机。“要进一步提升我国全产业的发展水平，需构建制造业与服务业一体化的新型产业协同体系。从专注于设计、研发、制造等技术领域，扩张到无人机租赁、操作员培训等管理、服务、保障领域，形成新产业链条。”张代兵说，这需要各方的参与融合。

而对于要聚焦主业的原因，雅戈尔的公告中有提到，基于资本市场的价值体系，多元化经营的公司通常被给予较低的估值。雅戈尔实控人李自如，曾公开说过“雅戈尔要做大，服装才是核心”。显然，雅戈尔同大部分资本家一样，在意的还是估值问题。但在如今的环境中，如果雅戈尔完全剥离金融投资，将表现平稳的服装业务作为利润增长点，还有很长的路要走。

天天涨停：短期市场即将选择方向经过连续的横盘震荡整固，市场指数已经被逼到小巷子里，也就意味着即将要选择方向了，这个位置不向上的话就要往下，盘久必跌也是这个理，当然这也只是短期走势，中期市场还是维持一个大箱体震荡，2449是市场中期大箱体底部已经得到市场验证，这个没有太大悬念。

6月24日，一个“深夜街头一女孩遭男子拳打脚踢、撕扯衣服、拖行”的视频引起人们关注，该男子的暴力行为令网友愤怒。（看得炸火！）今天，就在全网热心接力确定案发地点、寻找受害人的时候，（在大连？！）在#知乎#热搜第一的话题“如何看待网传视频女子遭男子暴打扒衣拖行？”中，一条回答引发众怒。↓

单从新车推出的速度看、，长安福特的确正努力改变“3年无主力新车型”的局面，但是在方寅亮看来，当下中国汽车市场总体下行的大背景之下，市场发生了很大的改变。曾经，汽车作为工业产品，一直是“后台驱动”，主机厂研发什么样的产品，就通过教育市场，让消费者接受，过去长安福特一直就是这么做的；然而，现在市场格局发生了改变，汽车越来越像消费品、互联网产品，需要以“前台驱动”的方式迅速捕捉消费需求。

然而，消费者对“换购补偿”的方案并不接受。一位车主甚至表示：“还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车？换一拨人坑好不好？”对小鹏汽车所提供补偿方案不满意的消费者只能选择最后一条路径——直接退车，于是便出现了上述维权的一幕。据悉，7月13日，小鹏汽车总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求“退车”。