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“压库”是汽车厂商惯用的手段之一，今年2月，长安福特的库存深度高达3.1，最近几个月则一直在调整经销商的库存深度。方寅亮认为，汽车厂商向经销商“压库”，通过销售返利的方式年底给予经销商返利，有着一定“计划经济”的影子，但经销商根据自身经营情况和市场供需，对新车进行价格调整，是完全市场行为，因此批发与零售存在体系化的矛盾。长安福特方面表示，经历了2018年的市场洗礼，为了更好地应对2019年的市场挑战，长安福特从一季度开始，转变销售管理思路，将销售管理模式逐步由之前的批发推动型全面向零售拉动转换，聚焦经销商的终端零售提升，以销定产。截至5月底，经销商库存相比去年底下降了超40%，经销商库存降到17个月以来最低水平，回复到一个比较健康的库存水平。

2018年，最高法院周强院长在全国人大常委会所作的《关于人民法院解决“执行难”工作情况的报告》中提出推动个人破产制度，完善现行破产法，畅通“执行不能”案件依法退出路径。2019年，最高法院再次提出要推动建立个人破产制度及相关配套机制，着力解决将针对个人的“执行不能”案件列入最高法院“五五改革纲要”之中。

整体设备(智能可穿戴设备)出货量为820万部，而上年同期为390万部。前三个季度业绩摘要：营收为人民币24.208亿元(约合3.525亿美元)，同比增长86.8%。毛利率为26.07%，而上年同期为25.3%。归属于华米的净利润为人民币2.141亿元(约合3120万美元)，而上年同期为人民币9540万元。

简单来说，中国人在赚钱多了的同时，花钱却犹豫了。为了探究上述现象原因，我们来捋一捋老百姓花钱的逻辑。要消费，首先得有钱花。国家统计局数据显示，去年以来，全国人均可支配收入实际增速整体维持在6.5%以上，保持稳定增长。今年上半年，全国居民人均可支配收入实际增长6.5%，“跑赢”GDP增速0.2个百分点。很显然，中国人的钱包越来越鼓了。

当前而言，稳定，平衡平稳。不给过度炒作（下跌除外），仍是主要风向。对于市场格局，权重股涨了三年，再涨压力较大。超跌小盘股跌了跳了三年。超跌严重，正在10月中旬政策转变下出现反转复出中。12月常规年底市场弱，超跌股调整有限，反转了不会一直涨，回踩也是常规的事，上涨趋势中，能横就是有新高，因此建议大家静等市场回升！

据《证券日报》记者梳理，截至12月3日，今年（按照公告日期计算）银保监会对银行业、保险业共开出罚单3484张。其中，银保监会机关开出罚单16张，银保监局本级开出罚单1358张，银保监分局本级开出罚单2110张。从保险业收到的罚单来看，处罚重点主要是针对保险公司或者保险中介欺骗投保人、提供虚假投保信息、编制虚假财务资料、违反宏观调控政策等违法行为。在银保监会机关开出的16张罚单中，7张指向保险业。